Η υπερηχητική συγκόλληση έχει πολλά πλεονεκτήματα πέρα από τις παραδοσιακές μεθόδους. Για το ένα, η ένωση εμφανίζεται στις χαμηλές θερμοκρασίες σχετικά με άλλες μεθόδους. Έτσι, ο κατασκευαστής δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει τα απέραντα ποσά καυσίμων ή άλλης ενέργειας για να φθάσει στις υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό καθιστά τη διαδικασία φτηνότερη. Είναι επίσης γρηγορότερο και ασφαλέστερο.
Η διαδικασία εμφανίζεται στα κλάσματα του δευτερολέπτου στα δευτερόλεπτα. Έτσι, μπορεί να γίνει γρηγορότερα από άλλες μεθόδους. Στην πραγματικότητα, μπορεί να συνδέσει τα πλαστικά καλύτερα και γρηγορότερα από τις κόλλες. Παραδείγματος χάριν, τα νέα έξυπνα κλειδιά στα αυτοκίνητα έχουν ένα τσιπ αναμεταδοτών σε τους. Το αυτοκίνητο μπορεί μόνο να αρχίσει όταν αυτό αισθήσεις το τσιπ. Για να κάνουν το κλειδί, ένα τέλος του βασικού κενού μετάλλων και το τσιπ παίρνουν τοποθετημένα στο μισό της πλαστικής κορυφής. Το άλλο μισό παίρνει τοποθετημένο πέρα από τους και συνδεμένο με το μισό βάσεων. Αυτή η σύνδεση θα γινόταν συνήθως με την κόλλα, η οποία παίρνει το χρόνο να θεραπεύσει. Ο ίδιος στόχος μπορεί να γίνει με την υπερηχητική συγκόλληση σε ένα λιγότερο από δευτερόλεπτο.
Η υπερηχητική συγκόλληση δεν απαιτεί τα εύφλεκτα καύσιμα και τις ανοικτές φλόγες, έτσι έναντι άλλων μεθόδων συγκόλλησης, είναι μια ασφαλέστερη διαδικασία. Οι εργαζόμενοι δεν εκτίθενται στα εύφλεκτα αέρια ή τους επιβλαβείς διαλύτες. Στην ηλεκτρονική, τα καλώδια χαλκού συνδέονται συνήθως με τις ηλεκτρικές επαφές στους πίνακες κυκλωμάτων με την ύλη συγκολλήσεως. Ο ίδιος στόχος μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας την υπερηχητική συγκόλληση σε ένα μέρος του χρόνου και χωρίς έκθεση των εργαζομένων στους καπνούς από τη σιγοκαίγοντας ύλη συγκολλήσεως μολύβδου. Αν και η ακρόαση των εργαζομένων μπορεί να βλαφθεί από την έκθεση στους ήχους υψηλής συχνότητας, αυτός ο πιθανός κίνδυνος μειώνεται εύκολα με να εσωκλείσει τη μηχανή υπερηχητικής συγκόλλησης σε ένα κιβώτιο ή ένα κλουβί ασφάλειας ή/και τη χρησιμοποίηση της προστασίας αυτιών.
Τέλος, οι υπερηχητικές συγκολλήσεις είναι τόσο ισχυρές και ανθεκτικές όσο και τις συμβατικές συγκολλήσεις των ίδιων υλικών -- όποιος είναι ακριβώς ένας από τους λόγους η μέθοδος χρησιμοποιείται στην κατασκευή αυτοκινήτων. Να κάνει τα αυτοκίνητα τους ελαφρύτερους και πιό οικονομικούς στην κατανάλωση βενζίνης, αυτόματους κατασκευαστές γυρίζει στο αργίλιο ως κύριο μέταλλο στους οργανισμούς αυτοκινήτων. Η υπερηχητική συγκόλληση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να συνδέσει το μέταλλο στο λιγότερο χρόνο και στις χαμηλότερες θερμοκρασίες από την παραδοσιακή συγκόλληση.
Η υπερηχητική συγκόλληση έχει τους περιορισμούς της, εν τούτοις. Κατ' αρχάς, τα βάθη των συγκολλήσεων είναι ένα λιγότερο από χιλιοστόμετρο, έτσι επεξεργασίας καλύτερες στα λεπτά υλικά όπως τα πλαστικά, καλώδια ή λεπτά φύλλα του μετάλλου. Ultrasonically να ενώσει στενά μια δοκό χάλυβα για ένα κτήριο δεν θα ήταν πρακτική. Δεύτερον, λειτουργεί καλύτερα όταν ενώνοντας στενά παρόμοια υλικά όπως τα παρόμοια πλαστικά ή τα παρόμοια μέταλλα. Δεδομένου ότι είδατε με τα νέα παπούτσια ισορροπίας, ultrasonically να ενώσει στενά ανόμοια τα υλικά απαιτεί ένα πρόσθετο υλικό -- στην περίπτωση των νέων παπουτσιών ισορροπίας, είναι μια ταινία που μπορεί να συνδεθεί μεταξύ του συνθετικού σουέτ και του πλέγματος.
Παρά αυτούς τους περιορισμούς, η δημοτικότητα και η δυνατότητα της υπερηχητικής συγκόλλησης συνεχίζουν να αυξάνονται.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Hogo Lv
Τηλ.:: 0086-15158107730
Φαξ: 86-571-88635972